gå til websted
Mediaroom Kunder Journalister
Visningsliste (0)

Brexit udskudt

Som bekendt er de tidlige parlamentsvalg til Underhuset i Storbritannien planlagt til den 12. december 2019. EU har også truffet en beslutning om at forlænge Brexit-fristen til 31. januar 2020. På den måde er risikoen for en no-deal Brexit udsat. Hvis der bliver indgået en aftale om den forhandlede kontrakt inden den 31. januar 2020, forbliver den aftalte overgangsperiode oprindeligt gældende indtil den 31. december 2020.

Uanset om det drejer sig om en ”blød” eller ”brat” Brexit, er det vigtigt at have dokumenterne i orden for alle transporter til og fra Storbritannien. Derfor opfordrer vi vores kunder til at medsende de korrekte dokumenter for at lette toldklareringen.

Hold øje med vores hjemmeside for opdateringen omkring den videre udvikling.

DACHSER på verdensplan
Kontakt os
Gem artikel
Del artikel

Du vil muligvis også være interesseret i

11/23/2022
Nyt nummer af DACHSER magazine er kommet!

Logistikbranchen er et væksthus for innovation, hvor løsninger nu hurtigere bliver en del af det daglige arbejde. Disse omfatter alternative drevteknologier, en lang række digitale programmer, intelligent brug af data og nye, autonome hjælpere i transitterminaler og lagre. Det kan du læse om i det seneste nummer af DACHSER magazine.

Læs
03/24/2020
Brexit: Hvad sker der nu?

Storbritannien er nu officielt trådt ud af Den Europæiske Union, og Brexit er blevet en realitet. Men det er kun begyndelsen. I overgangsperioden, der varer indtil udgangen af 2020, vil Brexit ikke få nogen større indvirkning på erhvervslivet og logistikken hverken på den ene eller anden side af den engelske kanal. Men hvad sker der så?

Læs
01/13/2022
DACHSER Sweden European Logistics udnævner Country Manager

 

 

Læs
01/10/2022
Sådan påvirker det kinesiske nytår logistikken

I 2022 byder kineserne tigerens år velkommen den 1. februar. På det kinesiske fastland begynder en uge med helligdage på den kinesiske nytårsaften. Det medfører, at virksomheder lukker, fabrikker indstiller driften, og transportører reducerer kapaciteten som reaktion på lavere efterspørgsel. På grund af markedsforholdene, som er mere udfordrende end nogensinde, forventes virkningerne af det kinesiske nytår at blive større end normalt.

Læs