Sådan påvirker det kinesiske nytår logistikken

I 2021 falder det kinesiske nytår den 12. februar. Det er den største helligdag i Kina, hvor folk fejrer begyndelsen på et nyt år sammen med deres familier. Nytåret fejres med en hel uges officielle fridage i hele landet, hvilket påvirker de globale forsyningskæder.

Her kan du få et overblik over fejringen af det kinesiske nytår og dens mulige indvirkning på logistikken.

Datoer og vigtige oplysninger:

• Den 12. februar 2021 er den første dag i det nye kinesiske år (oksens år).
• Perioden med officielle fridage i Kina, starter den 11. februar og løber frem til og med den 17. februar. I denne periode har de fleste virksomheder, herunder DACHSERs afdelinger i Kina, lukket, og de genåbner først den 18. februar.
• Tidligere var fabrikker og produktionssteder lukket endnu længere. Produktionen er ofte blevet indstillet allerede en uge før det kinesiske nytår, og nogle fabrikker starter først op igen en måned senere.
• Den lange ferie giver arbejdstagere i storbyerne mulighed for at rejse hjem til deres hjembyer og fejre højtiden med deres familier, selv om det måske ikke vil være tilfældet i år på grund af pandemien.

Påvirkningen af forsyningskæden:

• Den langvarige ferie i Kina kan føre til forsinkelser af dine forsendelser på op til en måned.
• På grund af ovennævnte lukkeperiode i fremstillingsindustrien vil der ikke finde nogen produktion sted i Kina i mindst en uge. Selv om fabrikkerne gradvist genoptager produktionen, vil driften ikke komme tilbage på fuld kraft med det samme.
• Produktionen i andre lande i Asien vil også blive påvirket, da nogle dele til produkterne måske stammer fra Kina, eller monteringen finder sted der.
• De fleste leverandører opbygger en lagerbeholdning, der er tilstrækkelig til at dække ferieperioden omkring det kinesiske nytår. Dette medfører ekstra travlhed på transportmarkederne i tiden op til ferien, og det vil tage tid at normalisere markedsforholdene efter helligdagene.

Sådan forbereder du dig:

For at undgå unødvendige prisstigninger og forsinkelser anbefales det kraftigt, at du foretager reservationer i god tid. Vores logistikeksperter kan hjælpe dig med at planlægge bedst muligt. Du er velkommen til at drøfte dine behov med os, så vi kan hjælpe dig med at finde den bedste måde at holde din forsyningskæde kørende på uden afbrydelser gennem hele det kinesiske nytår.

"Det er medarbejdernes tilknytning og loyalitet, der gør DACHSER til noget særligt"

Fra enkeltmandsvirksomhed til global aktør – i løbet af sin 90-årige historie har DACHSER udviklet sig til en international sværvægter inden for logistik. Men hvordan har logistikudbyderen i den periode nydt godt af sine medarbejderes loyalitet og af sin struktur som familieejet virksomhed? Det forklarer dr. Andreas Froschmayer, Corporate Director i Corporate Development, Strategy & PR hos DACHSER.

Ny tysk afgift på CO2-udledning trådte i kraft den 01.01.2021

Det nationale emissionshandelssystem (nEHS) baseret på loven om handel med brændstofemissioner (Fuel Emission Trading Act, BEHG) trådte i kraft i Tyskland den 1. januar 2021. Loven for handel med brændstofemissioner og det nye nationale emissionshandelssystem er en central del af den tyske regerings klimabeskyttelsespakke og har til formål at øge afgiften for CO2-udledning udover EU's emissionshandelssystem med henblik på at skabe adfærdsændringer, der vil reducere udledningen.

Benzin, diesel, olie og gas beskattes fra den 1. januar 2021 med en CO²-afgift. CO²-afgiften er en indirekte afgift i stil med en vejafgift. Omkostningseffekten vil være 0,07 EUR (netto) per liter diesel fra den 1. januar 2021, og derefter vil den stige årligt. Dette vil også øge omkostningerne for os, men vi vil forsøge at holde omkostningerne for vores kunder så lave som muligt ved at tage højde for det i planlægningen af vores transporter.

Brexitaftale indgået – toldadministration fra 01.01.2021

Den 24.12.2020 blev der indgået en aftale mellem EU og Storbritannien om det fremtidige samarbejde og betingelserne for den fremtidige handel.

Et væsentligt punkt er, at der ikke skal opkræves told for vareleverancer mellem EU og Storbritannien. Dette betyder dog ikke, at den administrative "fortoldning" vil blive fjernet. Det betyder, at hvis du har varer, der ska transporteres til eller fra Storbritannien, skal du sørge for at indsende alle dokumenter og toldrelevante oplysninger på forhånd. Først når forsendelsen er blevet frigivet af vores toldteam, kan den blive sendt af sted.

Bemærk, at fra den 1. januar 2021 gælder dette for alle forsendelser mellem EU og Storbritannien – kun forsendelser fra EU til Nordirland er undtaget. Her er det især vigtigt at fremlægge dokumentation for varernes præferenceoprindelse. I dokumentet, som vi har vedhæftet nedenfor, kan du læse mere om, hvad du skal vide som importør og eksportør. Vi har også samlet alt, du skal vide om brexit, her på vores hjemmeside.

Kvantecomputere – et kig på fremtidens teknologi

Hvad er en kvantecomputer egentlig? Og hvilke fordele kan den tilbyde logistikbranchen?

Nyt DACHSER magazine på gaden nu!

Mange af os benytter lejligheden, nu hvor året er ved at rinde ud, til at se tilbage og reflektere, men også til at forberede os på de nye udfordringer, der venter. Og det er præcis, hvad vi har gjort i det seneste nummer af DACHSER magazine.

Har du læst vores seneste nyhedsbrev?

Det er ikke til at komme udenom: 2020 blev et noget andet år, end vi havde forestillet os. Men i kuren mod coronatrætheden har der heldigvis også været plads til lidt andre nyheder. Amerikanerne gik til stemmeurnerne, og Storbritannien trådte officielt ud af EU. Tilmeld dig vores nyhedsbrev her.

Fra Göteborg til Waddinxveen

Hun var elev hos DACHSER i et unikt uddannelsessamarbejde på tværs af landegrænser. Nu vil Forwarding Assistant Olivia Jarl krydse nye landegrænser i sit arbejde. I november tog hun springet og flyttede til Holland for at træde de næste skridt på sin DACHSER-rejse. Vi har fulgt hende i hendes seks år hos DACHSER Sweden.

Fra færdselsbetjent til terminalbetjent

Hvordan skaber man et positivt arbejdsmiljø? Er det et spørgsmål om kultur? Zaid arbejder på cross docking-terminalen i Stockholm, og hver dag spiller han en central rolle i at sikre, at kundernes varer ankommer til rette sted på rette tidspunkt. Vi har talt med ham om, hvordan han startede hos DACHSER Sweden og hans tanker om fremtiden.

Balance i pallerne

Europaller spiller en afgørende rolle for varestrømmene i hele Europa. Udfordringen med at skabe balance mellem efterspørgslen efter og tilgængeligheden af paller i Europa bliver stadig mere kompleks. Jens Müller, som er Head of Network Management Organization hos DACHSER, forklarer, hvordan DACHSER håndterer situationen.

Flere og flere ngo'er arbejder for et bæredygtigt samfund over hele verden

Globaliseringen betyder, at ikke-statslige organisationer eller ngo'er, der indgår i internationale netværk, spiller en stadig vigtigere rolle. DACHSERs partnerskab med børnehjælpsorganisationen terre des hommes er et eksempel på, hvordan en virksomhed kan støtte en ngo på lang sigt.

Seneste nyt om vores sø- og luftfragtaktiviteter

Vi vil gerne informere om den aktuelle situation i forhold til vores Air & Sea Logistics-aktiviteter mellem regionerne APAC, EMEA og Americas. I vedlagte dokument (se download nedenfor) kan du få overblik over, hvilke lande, vi er operationelle i, samt i hvilke lande vores aktiviteter er begrænsede og hvorfor. Da situationen i landene ændrer sig hele tiden, vil vedlagte dokument blive opdateret regelmæssigt og offentliggjort på vores hjemmeside.

"De stærke alliancer inden for logistik vil fortsat modstå coronavirussen"

Det at arbejde hånd i hånd med kunder og samarbejdspartnere om at holde forsyningskæderne i gang og at kunne stole på hinanden, selv i krisetider – for Bernhard Simon, CEO for DACHSER, er det afgørende for efterårets forretningsaktiviteter i coronaens tegn.

Nye transportrestriktioner i Europa

COVID-19-situationen i Europa ændrer sig hele tiden. På grund af opdagelsen af en ny SARS-CoV-variant i Nordjylland har Storbritannien skærpet restriktionerne for alle transporter til og fra Danmark.

Storbritannien har strammet sine grænserestriktioner som følge af den mutation af coronavirussen, som for nylig blev fundet i Nordjylland. Disse nye restriktioner gælder også for godstransport, hvilket i øjeblikket forårsager forsinkelser i transporten til og fra Storbritannien fra eller via Danmark. Lastbilchauffører, der ikke er britiske statsborgere, og som har rejst gennem Danmark inden for de seneste 14 dage, vil blive afvist ved grænsen. Chauffører, der er britiske statsborgere, skal gå i selvisolation i 14 dage, når de vender tilbage til Storbritannien.

Hos DACHSER leverer vi fortsat varer til Storbritannien. Disse nye begrænsninger har imidlertid medført ændringer i vores ruteplanlægning, hvilket kan resultere i forsinkelser. Det skyldes den øgede grænsekontrol.

Hvis du har spørgsmål vedrørende dine forsendelser, er du som altid velkommen til at kontakte din lokale kontaktperson hos DACHSER.

Book dine forsendelser i god tid op til jul

Der kan være travlt i tiden op til jul – både hos os og hos vores kunder. Det kan have betydning for dine forsendelser, og vi anbefaler dig at booke i god tid, hvis du har gods, der skal transporteres op til jul.

Har du læst vores seneste nyhedsbrev?

Coronakrisen har tvunget os til at finde nye måder at arbejde på og digitalisere flere af vores interaktioner. Samtidig har den løftet innovationen til nye højder – og det er det, der er temaet for dette nyhedsbrev.